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碳排放管理员 2025-05-02作者：匿名 来源：本站整理
2025年碳排放管理员每日一练《民航碳排放管理员》5月2日专为备考2025年民航碳排放管理员考生准备，帮助考生通过每日坚持练习，逐步提升考试成绩。
判断题
1、综合机型航行的距离越远，其选用的飞机机型越大，其航次单位乘客碳排放量也就越小。
答 案：对
2、航空排放是由于燃烧航空煤油而产生，其根本性的解决方案是寻找新型的绿色替代性燃料。
答 案：对
3、按照碳关税的一般逻辑， 碳关税的对象仅仅是没有实施碳关税制度的国家出口的产品或服务。
答 案：对
4、CAEP由成员（最多25个）和观察员组成。
答 案：对
单选题
1、报告主体的核算边界内设施范围不包括哪个?
答 案：D
2、各种运输方式中，完成等量的换算周转量所要消耗的能源最多的是（）.
答 案：B
3、一吨甲烷气体转换为二氧化碳当量的数量是？
答 案：A
4、确定温室气体报告主体的核算边界应采取哪种方法?
答 案：C
多选题
1、核查机构在核查过程中需保持一致性。 一致性体现在（）。
答 案：ABC
2、下列有关民用航空飞活动二氧化碳排放核查报告编制原则说法正确的是（）。
答 案：ABCD
3、以下哪些因素共同作用从而对航空煤油消耗量产生影响， 即对中国民航客运碳排放量产生影响。
答 案：ABCD
4、影响航空器二氧化碳排放的主要因素有哪些（）。
答 案：ABCDE
主观题
1、民航碳排放核查目标是什么？
答 案：民航碳排放核查是为了确保飞机运营人按照经民航主管部门批准的排放监测计划对CO2排放量和运输总周转量进行监测，排放报告正确且可靠（即没有重大错报和严重不符合）。
2、民航碳排放核查范围包括？
答 案：核查范围须覆盖排放报告的整个报告周期以及实现核查目标所必需的活动。核查机构宜在清晰地理解飞机运营人的活动以及所必需的核查活动的复杂性之后，才能接受核查任务。核查机构与飞机运营人的合同中须说明和界定核查范围，包括必要的现场访问以及对飞机运营人数据的访问等。
3、-(-6)=
答 案：-(-6)=(-1)×(-6)=6
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